8月27日，宁德年代官宣麒麟电池第一批落地品牌为极氪和问界。
其间，极氪将成为麒麟电池全球量产首发品牌，其纯电奢华MPV极氪009，将成为搭载该电池的全球量产首发车型；另一款车型极氪001相同将搭载麒麟电池，这将使其将成为全球首款纯电续航路程超越1000公里的量产车型。
据极氪官方发表，搭载麒麟电池的极氪009、001将别离于2023年一季度和二季度推出。
极氪001为吉祥旗下高端电动品牌极氪的首款车型，于2021年10月敞开交给，据极氪官方数据，其7月交给5022辆，累积交给超3万辆。极氪009为该品牌第二款车型，近期才刚刚曝光。
麒麟电池落地的另一品牌为问界，宁德年代官声称，两边已签署五年长时间战略协作协议，AITO问界车型全面搭载宁德年代动力电池。
问界由华为和塞力斯联合打造，现在共有两款量产车型问界5和问界7.问界5于本年3月敞开交给，7月销量6128辆，累计交给超26000辆；问界M7于8月24日刚刚敞开交给。
本年6月，宁德年代正式发布根据CTP3.0技能研制的麒麟电池。据宁德年代介绍，麒麟电池的体积利用率达72%，能将磷酸铁锂电池的能量密度提升至160 Wh/kg，三元电池提升至255 Wh/kg，完成1000公里续航。一起，麒麟电池选用全球创始的电芯大面冷却技能，可支撑5分钟快速热启动及10分钟快充。
麒麟电池发布当日，李想曾转发相关微博并谈论“下一年见”，宁德年代官方也谈论表明：“麒麟有抱负。”
对此，宁德年代当日向界面新闻承认，抱负轿车旗下的新能源车已确定将搭载麒麟电池。但麒麟电池的第一批落地品牌并无抱负轿车，有音讯称抱负没有发布的纯电MPV，或将搭载麒麟电池。
近年来，伴随着新能源轿车关于电池本钱以及续航的考虑，电池职业的技能比赛也一直在晋级。除了麒麟电池，磷酸锰铁锂电池也是近期职业界的热门话题，相较传统磷酸铁锂电池，这种电池的能量密度更高。
现在，包含宁德年代、欣旺达、亿纬锂能、比亚迪、国轩高科等公司都在研制磷酸锰铁锂电池。据《晚点Auto》此前报导，宁德年代已方案在本年下半年量产该电池。
新技能花落谁家，到时又将成为职业重视要点。但一起，因为电池本钱居高不下，新能源轿车职业对电池的抢夺越演愈烈，已有公司开端考虑怎么改动这一局势。
为了操控电池本钱，不少轿车公司都开端寻觅多家供货商，蔚来乃至现已开端自研电池，据报导，其已方案量产磷酸锰铁锂电池和4680电池给子品牌阿尔卑斯。轿车公司的参加，将为动力电池职业带来新的变数。